A concessionária espanhola Aena, que recentemente assumiu a gestão do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão), anunciou nesta terça-feira (13) seus planos ambiciosos para revitalizar o terminal carioca. A empresa buscará um aumento significativo no número de destinos e na frequência de voos, visando fortalecer a conectividade do Rio de Janeiro com o cenário global. O contrato de concessão, que se estende até 2039, marca uma nova fase para um dos mais importantes portões de entrada do Brasil.
A iniciativa da Aena chega em um momento crucial para o setor de aviação e turismo na capital fluminense. O Galeão, com sua vasta infraestrutura e capacidade para 37 milhões de passageiros por ano, tem potencial para se consolidar como um hub internacional, complementando a malha aérea brasileira e impulsionando a economia local e nacional. A expectativa é que a injeção de novos voos e investimentos atraia mais turistas e oportunidades de negócios para a região.
A Aena e o Novo Capítulo do Galeão
A Aena, reconhecida por sua experiência global na gestão de aeroportos, assumiu a concessão do Galeão na semana passada. A empresa, que já opera outros terminais no Brasil, como Recife, Maceió e João Pessoa, traz consigo um modelo de gestão focado na eficiência e na expansão da conectividade. A meta é transformar o Galeão em um aeroporto mais dinâmico e competitivo, à altura da relevância turística e econômica do Rio de Janeiro.
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, destacou a vocação natural do Galeão para o turismo internacional. “O Brasil precisa de mais grandes aeroportos vocacionados ao turismo internacional e, sem dúvida alguma, além do aeroporto de Guarulhos, essa é a vocação do aeroporto do Galeão. Pela sua infraestrutura, pela sua capacidade já aqui preparada para isso, mas também pela vocação do Rio de Janeiro, pelas suas belezas naturais, culturais”, afirmou o ministro durante a coletiva de imprensa.
Expansão de Rotas e Conectividade Internacional
Em um anúncio detalhado, a Aena revelou planos concretos para a expansão da malha aérea do Galeão. A empresa prevê um aumento em mais de 50 frequências semanais para nove destinos internacionais já existentes até janeiro de 2027. Estes incluem importantes cidades como Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, Córdoba, Atlanta e Panamá, fortalecendo as ligações com Europa, América do Norte e América do Sul.
Além disso, a concessionária anunciou a retomada ou a abertura de voos para nove novas cidades estrangeiras no mesmo período. Entre elas estão Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assunção, Salta, Mendoza, Rosario e Lima. Essa diversificação de rotas é estratégica para atrair um público mais amplo e consolidar o Galeão como um ponto de conexão vital para o continente e o mundo.
Os dados de movimentação de passageiros reforçam a necessidade e o potencial dessa expansão. O Galeão encerrou 2025 com 17,5 milhões de passageiros e a projeção para 2026 é de cerca de 19 milhões. Com uma capacidade anual de 37 milhões, há um espaço considerável para crescimento, que a Aena pretende preencher com as novas operações.
Investimentos Estratégicos para o Futuro do Galeão
A Aena também está coordenando investimentos substanciais, totalizando R$ 1 bilhão, a serem realizados por parceiros nos próximos três anos. Esses aportes visam modernizar e ampliar a infraestrutura do aeroporto, tornando-o mais atrativo e funcional. Entre os projetos anunciados estão a construção de um hotel com pelo menos 232 quartos, localizado no prédio entre os dois terminais, um novo galpão logístico na área industrial e um hangar de manutenção de aeronaves da Gol.
A concessionária informou ainda que estão previstas reformas na estrutura existente do aeroporto, abrangendo melhorias em elevadores e esteiras de bagagens, embora o valor específico para esses investimentos nos terminais não tenha sido detalhado. Quanto à reabertura do Terminal 1, que está fechado há dez anos, a Aena indicou que só avaliará sua utilização caso haja um aumento significativo na demanda de novos voos e no número de passageiros.
O Equilíbrio entre Galeão e Santos Dumont
Um ponto crucial para o desenvolvimento do Galeão é a política de restrições de voos no Aeroporto Santos Dumont (SDU), também no Rio de Janeiro. O ministro Tomé Franca reiterou que o fim das limitações de movimentação de passageiros no SDU, atualmente em 6,5 milhões por ano, está mantido para 2029. Essa medida, implementada em 2023, teve como objetivo principal direcionar mais operações para o Galeão e otimizar a distribuição do tráfego aéreo na cidade.
O acordo prevê um aumento gradual do limite de passageiros no Santos Dumont: 8,5 milhões em 2027 e 9,5 milhões em 2028, até a remoção completa das restrições em 2029. O ministro alertou, contudo, que qualquer prorrogação ou alteração desfavorável a esses números resultará em uma renegociação do contrato de concessão do Galeão, “em desfavor da concessionária”. Essa cláusula visa proteger os investimentos da Aena e garantir a previsibilidade do cenário operacional.
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